[NEL-Viper]

Вчера успел вечером к меку заскочить. Вобщем картина такая теперь вырисовывалась:

OXYGEN SNSR - 20mV
ISC STEP MTR - 41 STEP
CLT TEMP SNSR - 93 C
TPS - 586 mV
CRANK A SNSR - 656 r/min
AFS - 31 Hz

Тут всё вроде ровно, обороты немного винтом подняли до 750. Почистили дроссель и клапан рециркуляции - стало ровнее работать. Форсунки ок, свечи ок, катушки ок, лямбда ок, ДПДЗ ок, подсоса по графикам нигде нет. Форсы - 4,8 %

По сканеру на ошибки вылезли только 2: 1) правый передний абс (может когда буксануло - вобщем скинули) 2) пустой кондёр - ну слили а заправить ещё не успел, тут ясно. По ошибкам всё - остальное чистенько. По электрики тоже всё ок.

Единственное что нашли - по топливу давление маловато: 2.3 +\- 0,1 скачет. Смотреть\крутить насос. И похоже виновник торжества блоуофф - не закрывается до конца клапан. Может грязью закидало, ибо наверх не выведен. Вобщем снять поковырять его, в край байпас родной попробую.

Итог: холостые более-менее выровнялись. На ходу дёргать стало меньше, но ещё всё-таки осталось. Особенно чувствуется на второй передачи. Масло посмотрели в коробке, немного слили ибо уровень был великоват - масло тёмноё конечно, но в пределах нормы. Стружки, нагара нет.

Если виновник всех бед блоуофф и насос - то норма. А вот если не они, то остаётся только коробка - что уже конечно печальнее.