Показать сообщение отдельно
02.10.2012, 11:23   #21
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Schneider, обучение проводиться на прогретом авто, потому что на холодную смесь формируется иначе и т.д. Очень просто говоря, пока авто не вышло на рабочуюю температуру -ХХ просто нет.

Подождал чтоб память сбросилась. некоторые советуют пожать на тормоз, дабы опустошить все конденсаторы (или че там накапливает электричество, я не электрик)

Обучение должно производиться при нагрузке, время взято из обыта, некоторым машинам мало 10 минут. Ниссанам и 20 минут некоторым мало.

Добавлено через 1 минуту
Aleks_73, flasss, бывает и такое, все относительно.

Добавлено через 1 минуту
А вообще кажись отвлеклись. Топик старетр, ты хоть ченить попробовал сделать из выше перечисленного?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629

Последний раз редактировалось Виталий; 02.10.2012 в 11:23.. Причина: Добавлено сообщение
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы