Дим , на первом фото есть следы от болта , но этот кусок стойки никогда не стоял на пневме.
Это результат потуг каких-то горе мастеров.
Скажу больше , ток кусок аморта , что на фото , был установлен на пневмоподвеску моего предыдущего Легнума и отходил 2 года . Кстати стойки с того Легнума и сейчас валяются у меня в гараже.
Но с ними был другой зихер.
А теперь я опишу , что произошло с теми стойками.
Я жёстко уипалсо левым колесом. Пробой был такой , что я подумал , что вынесло стакан из кузова.
Посмотрел , всё вроде на месте.
Проездил 2 недели.
Приехал на встречу Галант-клуб Воронеж.
Начинаю задирать машину и вот что получается:
Правая сторона на 3 см. выше чем левая (которой уёпся).
Что по итогу .....
Эту хню , которая приварена к аморту (железка которая ограничевает заход аморта в вилку), просто срезало. Её просто нет. Амотр проскочил в вилку на 3 см . Дальше ему недало проскочить , только то , что диаметр дальше увеличивается.
Вот так.
А то , что получилось у тебя , я ваще ХЗ , ТЕМ БОЛЕЕ НА 2 ОЧКАХ ДАВКИ !
Если задираешь авто на подъёмник , то желательно сбросить давку , ЖЕЛАТЕЛЬНО !!! , но не обязательно.
Твой случай - большая редкость.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от abez
Нашел два полных комплекта пневматики от 3-го галанта, поеду смотреть во вторник.
|
Вот поставь и потом напиши что/как.
А то мне тут на днях корейцы заявили , что моя пневма на Киа Мохав едет лучше , чем их ЗАВОДСКАЯ РАЗРАБОТКА !!!
Просто есть Мохава на штатной пневме , а есть на моей.
Приезжали корейцы и тестили , по итогу .... моя едет интересрей чем их штатная.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от abez
17/8,5/ +16 and +29 5X114.
|
Расшишруй , не понял.
