[QUOTE=Auditor;422446]я уверен, что это настоящие Denso IK22, поставленные тыщи 3 км назад. Вероятность невелика, но проверить стоит. Явно неработающей свечи нет, это я умею диагностировать и без компа. На той неделе у меня выбило свечу пятого циллиндра, да и раньше случалось. Там резкие провалы идут обычно в момент пропуска зажигания. И чувствуетс я это при езде на высоких передачах при низких оборотах и на жестком валилове. Например тронулся (5 км/ч), врубил вторую и попробовал нажать газ. Получил провал. Самый верный симптом пробоя высоковольтки.
Такая же куйня у меня сейчас!!!Скажи пожалуйста по-подробнее, как узнать какая свеча, либо катушка, либо наконечник, я уже заепся методом тыка катушки туда-сюда менять, а свечи как новые тык 7 проехал после замены NGK 6-ки, еще с заводским белым напылением на изоляторах, визуально без пробоев
Вопрос к Максу-Auditorу или кто знает
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
|