Окей, пойдем по другому пути!
Если нельзя обеспечить дополнительный приток масла, то можно попытаться увеличить скорость его циркуляции + доп охлаждение.
Если делать маслянный насос более производительным => поднятие давления масла. Это не есть гуд для сальников и прокладок. Для железа более быстрый отток горячего масла=> меньше перегрева двигателя и турбин. + наверно маслянный охладитель по пути масла от двига к турбинам.
Что известно поэтому вопросу?? Поможет ли??
|