По выхлопу: у новых тачек (все норм со смесью, новый выхлоп, рабочий каталик) - выхлоп на выходе холодный. Вот вам и водичка (все, АБСОЛЮТНО ВСЕ углеводороды - а бензин ничто иное, как смесь из них в основе своей - при горении дают 2 основных компонента: СО2 и Н2О, иными словами - оксиды двух своих составляющих элементов, водорода и углерода)
Нет водички, когда выхлоп остыть не успевает (оч горячий, смесь бедная) либо когда смесь богатая, там процессы по-другому немного протекают, горение анаэробное, в условиях дефицита О2, там образуется то самое СО (которое все меряют и контролируют и т.д.). Кислорода мало, окисление неполное. А еще всякие прелести образуются, которые с водой реагируют (типа кислотных оксидов азота, серы и прочей чепухи, которая в нашем бензике водится).
Вообще у новых авто сложные алгоритмы контроля за смесью, это позволяет готовить смесь, близкую к стехиометрической, в большем диапазоне режимов работы движка, что приводит к большей литровой мощности при меньшем расходе топлива, экологичности и ... водичке из выхлопной трубы
Так что если тачло капает воду на прогреве и парит - все хорошо. А вот если нет - ищите дырки или форсы мойте.