[Davinchy]

Ниже затем,чтоб сневилировать проставку между вилкой и аммортом,если такая понадобится.

А регулировка высоты пружиной- один фиг будет менять жёсткость всей подвески.
Я себе винты представляю плохо,ибо не ездил на них.
Вот моя теория. По идее если опучкаешь машину винтами,делаешь мягче подвеску,пружина без натяга стоит,машина внизу. Зажимаешь до упора - машина вверху,но при этом,как на ломах,тк работы пружины очень мала уже.
Регулировка пружины,по идее,сделана чтобы регулировать жёсткость ,а не высоту.Но большая часть людей у нас воспринимает именно как регулировку высоты. Нам она нужна в данном кастоме для того,чтобы настроить подвеску после монтажа,тк точно рассчитать её работу мы не можем,за счёт винтов будет возможность подрегулировать нужные нам характеристики. Правильно я понимаю?