Показать сообщение отдельно
09.01.2013, 20:08   #63
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Соответсвенно нужно подобрать правильное соотношение пружины к аммо,чтобы изначально задать клиренс и получить рабочую подвеску в нужных диапазонах. И при этом оставить возможность регулировки жёсткости пружины.

Ход передних 12...задних 18. у плазы +2-2,5 см перед и столько же зад. Будет ли это заметно ,или же больше эффект будет от новых ,грунтовых аммортов из про серии?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы