можно с терминами как-то уточнить...
яма - провал в мощности пока турбы не дуют - что к ситуации с кульком кмк не особо применимо т.к. действительно отследить разницу от столь маленького объема сложно
лаг - задержка на нажатие газа в виде перехода от разряжения к наддуву в системе, тут даже маленький объем будет играть роль т.к. например при выходе из поворота в момент нажатия газа можно почувствовать даже доли секунды во времени реакции машины на газ
или у вас это по другому понимается?
|