Цитата:
Сообщение от Tundirma
Зависит. На более производительном будет переливать.
|
Чушь. За давление в рампе отвечает регулятор. Все излишки он сливает в обратку. Больше производительность - значит больше топлива "обернется" через рампу и сольется обратно в бак. А давление будет постоянным. По крайней мере с насосм 280 л.ч. регулятор прекрасно справляется.
Добавлено через 25 секунд
Цитата:
Сообщение от Mitiy
Может не в той теме ,если ,что звиняйте . Сколько производительность у штатного вр насоса.? Зависит ли расход от более производительного насоса (то что мозг не даст лить больше чем надо и т.д понятно) но все же ?
|
170 л/ч
А мозг тут совершенно не при чем. Максимум на что он способен - регулировать время открытия форсунок в режиме closed loop по показаниям лямбды. И это - только на ХХ. При малейшем изменении показаний TPS, отличных от полностью закрытого дросселя - переход в режим open loop (без обратной связи) - т.е. похер на лямбду и отккрытие форс по таблице. А там будь хоть 10 очков в рампе - мозг об этом даже не узнает.