[Auditor]

продолжаю искать причину падения давления

Сейчас внимание сконцентрировано на втором реле (что под капотом), к нему подходят сильно жареные провода. Думаю мне придется менять это реле и полностью перепрокладывать всю проводку от АКБ до резистора.

Я снял реле с кронштейна, срезал изоляционную трубку (вернее отколол по кусочкам - она хрупкая как чипсы), цвет проводов начинает идентифицироваться только в 15 см от реле, ближе они все одинаково черные и липкие, изоляция грелась и горела, вся коса дубовая шописец. Убрал реле подальше от резистора, разделил провода чтобы не касались друг друга и день отъездил номрально по всем пробкам.

Думаю на том участке цепи сопротивление нереальное.... интересно почему так.