Цитата:
Сообщение от AlexUnder
У меня тут такая ерунда началась:
На прогретом моторе холостые стали нестабильными, т.е. после вваливания останавливаешься, обороты падают до 550(смотрю по AVC-R), мотор начинает захлёбываться, разряжение падает до -0.4(смотрю по AVC-R и датчику Depo), 5-10 секунд такой епли и мотор сам подымает обороты до 750-800 об/мин. Потом опять постепенно падают, начинается захлебывание с подтраиванием.. потом опять подымает обороты. Думал свечки.. Сменил на IK22, не помогло.
Кто подскажет, что еще глянуть? На выходных сниму дроссель и почищу, проверю на герметичность впуск. Какие параметры на компе посмотреть? Сколько шагов должно быть у МХХ на прогретом моторе?
|
Наконец то нашлось немного времени чтоб заняться этой проблемой.. Начал с замены железного бай-пасса на сток-пластик. И сразу же прочувствовал изменение, разряжение стало -500(AVC-R) или -0.65 по Depo. Машина стала нормально реагировать на газ и ушло плавание оборотов. Ставлю обратно железный бай-пасс, опять разряжение падает до -470(-0.6 по Depo). начинают плавать обороты. Я бы так и ездил на пластике, но хочется дуть кило и не думать о том что там травит..
Вопрос, у кого были проблемы с железным бай-пассом? Что с ним не так? Шток ходит нормально, не залипает.. По жесткости не сравнить с пластиком..