1) Померь сопротивление на каждом из датчиков на стоячей машине, далее на козлы поставить и проверить на драйве, на каком датчике не меняется. На каком не меняется - тот и виноват.
2) Сканером диагностическим, который умеет ABS читать. Проверить показания датчиков, что мозги видят. Там сам поймешь, кто виноват.
3) Если ошибка ABS есть - ее можно считать вроде через моргающую лампочку, замыкая разъем в колодке. По крайней мере я так считывал на рестайле.
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
|
|