Вчера подтвердили на практике мою теорию как попадает вода в нишу запаски.
Течет она под резинкой, начинает затекать в районе фонарей.
Далее в щель кузовную под резинкой течет слева и справа, при чем кузов сделан так "удачно" что стекает не в боковые карманы где есть резинки слива, а все в нишу, где глухо !
Сама по себе резинка имеет по заводу внутри герметик для выше-упомянутого шва.
Т.к. свою шумку сзади я снимаю после потопа, есть много отходов STP, а ее мягка подложка как раз подходит в качестве герметика.
Увы, фото 1 шт. т.к. фотик сел. Буду сегодня свой сарай делать, сфотографирую.
Ложим тонкую колбаску по шву, и чуть толще в районе наружной юбки резинки. Далее это растягиваем и соеденяем между собой как-бы герметизирую всю наружную стенку на которую одевается резинка.
Далее садим резинку и простукиваем кияночкой.
Шланго-тест показал успех, а далее посмотрим.
Добавлено через 7 часов 58 минут
Забыл поставить "хлопушку" при установке бампера и не зря !
Из под хлопушки очень сильно течет.
Так же капает из под креплений и направляющих бампера.
Завтра повторный съем и установка на гермет.
Конечно, стекает оно в арки где есть отвод воды, но зачем лишняя вода в салоне ?
Установка на "гамулу" от виброшумки показала успех и на моей машине.