Про накат: чем выше масса маховика, тем выше инерция, медленнее замедление при движении накатом. По идее, это даже не облегчение общей массы автомобиля (ничтожно), а облегчение раскручиваемых масс - там соотношение хитрое.
Ну это в теории, опять же. Фиг знает, какая там разница будет и будет ли...
|