Менять на кантрактный двиг, ибо по з/ч дорого+работа. Если есть деньги (а у тебя их нет)
Если считаешь что в новом двигле надо тоже самое менять-ты ошибаешься.
Нужно менять (по состоянию) ГРМ, свечи, помпу, масло само собой после первого запуска (если оно шло в поддоне).
Тож задам вопрос.
Как понять перегрел 2 раза двиг, и ничего с ним по заверению топикстартера ничего не случилось до обрыва ГРМ?
