Всем привет. Ситуация такая - катаясь на веере уже недельку, заметил, что передачи у него достаточно короткие, ну да это ладно - для разгона норм, лишь бы успевать переключать. Но совершенно никуда не годится, что на крейсерской скорости в 120 км.ч. по хорошей дороге - на тахометре около 3 т.об. Ещё понятно, в городе 5-ю особо не повключаешь, а в связи с нынешней загруженностью улиц в часы пик ползёшь на первой-второй, но ведь иногда и за город выбераешься, или на дальняк ехать... А ведь потенциал у мотора хороший, и на 120 км. ч смело можно было бы ехать на 1500 об, ну максимум на 2000.
Понятное дело, япы сделали и рассчитали всё так, что передвигаясь на 5й и резко нажав тапокфффпол, можно было сносно ускоряться. Но хочется какого-то компромисса. Кто-нибудь пытался решить как-то этот вопрос, не изменяя ГП в редукторах ? И вообще насколько это возможно ? Или одному мне это мешает ?
Речь идёт только про 5-ю скорость.