Показать сообщение отдельно
18.06.2013, 14:30   #1
Denis Diki

Заглянувший
 
Аватар для Denis Diki
 
Адрес: Sochi
Авто: EC1W VR-4 и CJ2A 6A13TT
Имя: Denis
Сообщений: 34




По умолчанию отчёт о проделанной работе

Всем здрасте!!!
и так я владею ММС легнум ec1w акпп, который ещё в конце февраля был 1.8 жди но в связи с большим желанием иметь под капотом что-то по веселее, и обрывом ремня привода ГРМ, решился на свап 6а12 мивек от ммс фто.
Было перелопачено огромное количество информации, и в результате я заказал уже моего мивека, с эбу и косой. В ожидании двс разбирал свой жди и заказал расходники(ремни ролики)и подушку двс на 6а12, занимался поисками штанов (приёмной трубы глушителя, но к сажелению в сочи и даже в краснодаре за приемлимую цену не нашел, и было решено изготавливать самостоятельно.
Когда наконец то я его выгрузил у себя и снял целофан был на седьмом небе, но увидел дальнейший фронт работы (особенно с электрической частью) начал очковать, вдруг не получится)). Но мосты сожжены и началась работа с косами в итоге пришлось- приростить целиком солонную часть косы (до блоков управления) леги к подкапотной фто, вопрос с вентилятором охлаждения и кондиционером был отложе на потом.
Наконец все подготовительные работы были окончены (проводка на месте, расходники заменены, газовский мапсенсор куплен, товарищи приглашены) и начался окончательный демонтаж 4ж93 и впихивание V6, процедура не сложная и много времени не заняла. к концу дня масло залито, фильтр поменян, шланги на месте, проводка подключнена, установлена акб, и момент истины... ключ на старт.. и ЧУДО сигнальная лампа чек енжен загорелась и самостоятельно потухла как ей и полагается, радости небыло придела.
От запуска отделял лишь стартер который был уже заказан. После его получения и установки на штатное место, крутил коленвал в холостую, были сняты свечи зажигания и катушки в цилиндры залит карбоклин. за одно под руку подвернулся балончик с чёрной темпиратуростойкой краской)). и так всё собрано кроме глушителя ключ на старт и он ожил на 2е секунды и заглох , второй раз с немного нажатой педалью газа. . в последствии были сварены штаны, устранены пару проблем с проводкой врезана трубка под датчик температуры (отдельный, на вентилятор).
P.S. спустя 3 долгих месяца лега ожила и стала поистине радовать своего владельца т.е. меня)).
результат оправдал все силы и вложения. фото чуть позже добавлю. спасибо за внимание, не судите строго.















Последний раз редактировалось Denis Diki; 18.06.2013 в 20:06..
Denis Diki вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы