Показать сообщение отдельно
03.07.2013, 23:44   #48
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,199




По умолчанию

Илья

тебе тезка все правильно сказал - читать форум. А не писать.

Но если все же читать впадлу, я напишу. Итак.



Судя по тому что ты описываешь - у тебя ослаблены тяги актуатора (ов). Как регулируется - я писал, читать и искать видимо не очень получается. Преднатяг пружин актуаторов должен быть отрегулирован таким образом, чтобы а 0.5 бар они начинали выдвигаться и на 1 кг были полностью выдвинуты. Такая настройка с завода. Преднатяг пружин регулируется длиной штока актуатора (он составной и на резьбе). Дуть в них надо компрессором с манометром по очереди в каждый и смотреть - на каком давлении что происходит с вейстгейтом. И соответственно регулировать.

И да, с тройниками ты конкретно маешься дурью. Хочешь управлять бустом - поставь бустконтроллер (электронный) и прошейся чтобы отсечек ("за жопу хватают") не было

А то ты в итоге весьма херово понимаешь, что происходит с твоей турбомашиной и орешь что она тебя заебала. Она еще даже не начинала, поверь.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы