По результатам теста на продуваемость впускных каналов мы пришли к выводу что 36мм
для впускного клапана это очень много.
При высокой скорости потока наполнение цилиндра ухудшилось в следствии того что потоки
передувают друг друга и появляется воздушная пробка.
На низких оборотах это способствует лучшему перемешиванию рабочей смеси, а на высоких = пробка.
Тогда мы уменьшили впускной клапан на 1мм показатели продуваемости стали лучше но все еще
далеки от совершенства.
Уменьшив тарелку клапана на 2мм, я наконец увидел практически идеальное наполнение камеры сгорания.
Вывод:
Самым наилучшим результатом по раздушиванию наших ГБЦ и самым бюджетным является вариант
кот. мы реализовали на головах Николая
Все то что написано в посте №
434 пережитки прошлого или юношеский максимализм.
Кроме бюджетного варианта.
В погоне за лучшим иногда получается хуже.
Итак, конструктив моих ГБЦ на сегодняшний день таков:
Впуск, канал 30мм, седло 30/36мм, клапан 34мм./ сток клапан 33 мм.
Выпуск, канал 28мм, седло 28/34мм, клапан 32мм./ сток клапан 28мм.
Следующий этап это изготовление впуск и выпуск коллекторов.