Подумал и решил свое дрочево с суппортами выкинуть
1. Для начала отдал на пескоструй.
2. Подготовка к покраске, изоляция поршней и винтов для прокачки.
Для этого мне понадобился небольшой список материалов.
1. Хлопчатобумажная изолента (она у нас в печи гореть и плавиться не будет)
2. Туалетная бумага
(для изоляции внутренней части поршней)
3. Маленькая отверточка.
На один поршень нам понадобится три кусочка изоленты по 5 см и один длинный кусок изоленты свернутый в трубочку.
Заталкиваем смоченную туалетную бумагу во внутрь поршня.
Клеим эти три куска таким образом, накладывая немного друг на друга, чтобы не было щелей между ними.
После этого запихиваем кусок изоленты, свернутый в трубочку, в канавки для пыльников поршней.
Для этого как раз понадобится маленькая отвертка.
И вот так выглядит готовая изоляция одного поршня
А так обеих.
И так обоих суппортов.
На задних суппортах проделываем все так же. И не забываем про изоляцию винтов для прокачки суппортов.
Отдал на покраску порошком.
3. Готовые суппорта.
Решил и логотип вернуть этим суппортам.
Тут я просто заказал виниловые наклейки оригинального размера.
С задними попроще. набрызгал в крышечку, от пластиковой бутылки, белой краски и взял кисточку в руки и принялся окрашивать буковки MITSUBISHI на задних суппортах.
А после дунул лаком в три слоя все четыре суппорта в подъезде
чтобы наклейки не отклеились, а белая краска не опала.
Лак использовал термостойкий фирмы Motip, для печей, каминов.
На изображения можно нажать для просмотра в большем разрешении.
