Тема: TD-04 и TD-05
Показать сообщение отдельно
03.09.2013, 14:57   #112
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
летит на встречу первому желающему "надуть" и гасит его энергию
Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
Поток не ламинарный, сильные завихрения и пр.
Это все херня, нужно иметь хоть какую-то значимую массу, что бы эти моменты имели значение, а у газа она близка к нулю, тут имеет смысл давление, а как мы знаем из физики, давление оно растет везде одинаково (для сильно знающих, из точки А в точку Б импульс летит со скорость звука в среде).

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
2xtd03 = ставьте td06
и да, такая математика мне больше нравится)))))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 03.09.2013 в 14:56..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы