Тема: TD-04 и TD-05
Показать сообщение отдельно
05.09.2013, 10:11   #139
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asmter Посмотреть сообщение
sahalin65, так длина раннеров какая должна быть? чтобы эффект проявился?
Смотря для чего эффект.
Коллектор эффективно работает в очень узком диапозоне оборотов.
На каких оборотах 90% времени работает двигатель, под то и надо строить коллектор.

Но паук перед турбиной быть обязан, иначе о ранним спуле можно только мечтать.

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
Вот Victor с красноярска - респект - сделал равнодлинный пайп,
сегментами, без гофр, отполированный изнутри ...
Пайп я этот видел, трогал, и пару раз уже успел снять/поставить...
И через пару недель я его переделаю...

Т.к. более бестолковое изготовление пайпа я еще не встречал, сток при всех своих недостатках
изготовлен намного грамотнее.

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
А вот твои умные мысли блуждают давно, толку нет!...
Андрюша, не будь ты столь голословным человеком и проявив хоть чуточку внимания к тому что
я здесь пишу, ты смог бы не только посмотреть/потрогать, но и прокатиться на том что я делаю.


Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
если что я тоже "умный инженер"
Наслышан, наслышан...

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
мотор 6А13ТТ с Мивеком, уже ездит.
6А13тт+мивек едет хуже стока 6А13тт.
Но разве это кому то интересно...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы