sega1263,
Цитата:
Сообщение от sega1263
до установки турбин у меня был жор чуть меньше чем у тебя
|
мой старый мотор жрал 1 литр на 5 тыс пробег у него был 200тыс.км., а этот мотор собран с 0 как новый и я считаю жрать практически не должен (любое масло)
Цитата:
Сообщение от sega1263
картридж задней турбы менял сам на яме без снятия мотора,так как сказал Серега Брайн.
самое сложно это тосольные трубки назад накрутить болты ,а так все по зеленой.
|
менял тоже на яме, у меня самое сложное это прикрутить слив масла, толосбнае у меня сверху там нет проблем
Цитата:
Сообщение от sega1263
у тебя варианта два это мертвая задняя турба,скорее даже всего 1,это турба.
а так как горит в заднем коллекторе то задняя.
|
я менял уже обе турбы и зад и перед на практически новые,с заведомо исправных машин снимались, эффекта 0
Цитата:
Сообщение от sega1263
когда ставили ее не обратил внимание на теплоотражатель горячей крыльчатки ,оно сильно черный был и мокрый или.
|
тепло-отражатель был в сухом беловато-сером нагаре
Цитата:
Сообщение от sega1263
с колпаками не стал заморачиваться,потому как на них жор 300гр на штуку,все шо свыше это поршневая.
|
а если колпак вообще слетел? или его пробили на сквозь, а может и не один? я узнал там мастер головку который мне чинил с кривыми руками и такое не исключено, только человек говорил мне, что забрал с ремонта у него головку 3 колпака было пробито