Слава, во первых - это ТРАНЗИСТОР (называйте вещи правильно), ибо бывают и резисторы такого плана (у тех, у кого нету климата - а просто ручное управление) и смысл у них разный абсолютно.
Скорости вентилятора при этом работают? Он на полную мощность крутит или в полсилы?
Очень похоже на короткое замыкание в силовых проводах, либо на то что вентилятору салонному очень плохо и он потребляет огромный ток. Либо как вариант на управляющий провод транзистора подается напряжение не корректное, в следствие какого то замыкания.
Этот транзистор работает по принципу блока управления вентиляторами радиатора, только он проще (без схемы с фильтрацией сигнала), есть тоненький провод = на него приходит питание, которое открывает затвор, чем больше напряжение на этот вывод поступает - тем больше ток проходит через этот транзистор, и тем быстрее крутится вентилятор. Поэтому надо проверить - либо напряжение на тонком проводе какое то не але (должно быть до ~5 вольт, если мне память не изменяет, если будет больше - там просто будет пробой).
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
|
|