Парни, помогайте. Занялся заменой ГРМ и гидрокомпенсаторов. Сняв ремень и распредвалы, стал проверять гидрики путем продавливания. 4 штуки продавливались, остальные 20 сидели как монолитные. После разбора, решили почистить двигатель зубной щеткой
. Намучившись с передней бошкой пришла мысль воспользоваться химией.
В мыслях: скрутить сливную пробку, помыть двигатель химией, снять поддон, удалить остатки грязи, поставить поддон, поставить гидрики на место, начать сборку двигателя.
Вопросы:
1) можно ли мыть двигатель химией (со снятием поддона), что посоветуете, есть ли подводные камни?
2) во время чистки гидрики логично вытащить, замочить в солярке, верно?
3) перед установкой гидриков, как новых так и старых, прокачать их в новом масле?
4) после чистки двигателя и его сборки, можно сразу заливать чистое хорошее масло, или для первого запуска лучше покрутить двигатель на дешевом?
За вопросы не бейте, просто переживаю за своего зверя.
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3430 - прочитал.
Голова до чистки:
Голова после чистки:
Как не чисть, а гряз все равно забивается в уголки, поэтому и хочется "похимичить"