ну давай чисто теоретически: на заведенном моторе касательно тормозов работает лишь 2 девайса - абс (мож ТСЛ там или антиюз - я хз, про них не знаю, но так или иначе тоже привязяны к АБС) и вакуумник. После глушения в вакуумнике этот самый вакуум остается в кол - ве достаточном для пары нажатий на педаль с мин. усилием. АБС без питания (читай плюса по зажиганию) мертва.
попробуй прокачать тормоза и заглушить мотор НЕ выключая зажигания (например: отцепив один жизненно важный датчик - пропуска вспышки в горшке, Холла на колене или в башке). Соответственно АБС под питанием останется, вакуума, как писал, на пару качков хватит - вот и потом подумаешь. Если тормоза не пропадут - имеет смысл погрешить на АБС и все привязанное к ней. ИМХО
|