Madman, но я то ставил не снимая мотор и голов прям так ставил.
там гемор только со сливом масла на переду и срастить аутлет с пайпом на задней турбе,нада по месту все делать.
крепление актуатора можно заранее приварить площадку большую,а потом по месту выставить актуаторы и просверлить.
штоки выгибать геморно особенно на передней чтоб она за лапу не чиркала и не клинила.
если на армировке все делать то это большо плюс к простоте сборки.
вдох\надудый можно и стоковый попилить поварить и подогнать
а вдох вакуум там посложнее особенно на акпп.но по моему списку все в аккурат становится красиво.
короче кому нада пишите в личку еще раз расскажу ньюансы,только не просто потрындеть и забыть,а с конкретной целью.
все и так описано,но что не понятно обскажу подробно.
|