Не знаю чего вы так все к датчику температуры привязались, он для INVECS'а больше + при 120 градусах начинает нейтраль моргать.
Далее включаем режим самодиагностики (замыкаем 1 и 4 пин в OBD) и смотрим какие ошибки.
А вообще, если включается сразу 2 передача - надо смотреть электрику в первую очередь (снять фишки и осмотреть на предмет зелени), т.е. промер сопротивления всех электромагнитных клапанов + коротыши в проводке.
Какие нибудь свапы-вмешательства были? Подсветку мб в приборке кто лазал менять или там еще что нибудь такого плана? После чего заметил ты это все...
Добавлено через 1 минуту
P.S. Чтобы проверить датчик температуры на АКПП - можно его померять с помощью обычного мультиметра на фишке. Какие при этом будут значения по сопротивлению - все также есть в мануале от Легиона....
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
|
|