Да не, тут Limp не причем, надо прологгировать самые необходимые параметры - температура, расход воздуха, опережение зажигания, duty форсунок, O2, load, барометр. Как тут кто-то правильно подметил - может датчик температуры мозг сношать. На моем бывшем джидае так было - как логгирование включил, все встало на свои места, был плохой контакт и температура "скакала", от +5 (утро, осень) до +38, ессно ecu выставлял смесь как на прогретый мотор 14.7 без дообогащения - сразу провал. Что гадать, надо смотреть параметры.
__________________
EC5A + EC5W
|