Хм.. 2-й и 4-й в паре не работают. Таких багов я на ХХ не встречал, обычно даже если ссут безбожно, на ХХ может слегка подкалбашивать, пропуски при этом слышны через банку выхлопа хорошо.
Я бы поискал либо стенд хороший (они обычно от сотки начинаются, часто бывают у офицалов не премиумных) либо на крайняк контракт форсы, а лучше и то и то сразу. Понятное дело и свечи проверить/заменить попутно. Но вообще, у меня была ботва после мойки движка по осени. Я слишком сильно приложился струёй вокруг катушек. После этого были нигде неописуемые беды. Короче мотор не развивал обороты выше 2-х тысяч, так ездил не одинь день. Пока всё не разобрал и не просушил, нихрена не помогло. После чего сделал вывод, что если мозг фиксирует множественные пропуски зажигания в каком то цилиндре, то он их/его просто отключает, зараза. Это, по-моему уже в литературе описывается. Лечится тупо вкл/выклю заж-ния и до следующих пропусков.
Вообщем чо тут ещё добавить, все итак всё знают сами
