Eclipse, А как же степень сжатия? Турбо разжатый, поршни точно не одинаковые. Также маслофорсы должны быть. Да и вообще турбо это всегда совсем другой двиг, нежели его атмо аналог. И разумней сразу его брать.
Плюс GDI это непосредственный впрыск, меньше температура в камере сгорания, а следовательно меньше склонность к детонации, дуть можно больше чем на обычном 93T.
200 лс и 220-240 момента это 8-8.5 сек до сотки на тяжёлом легнуме. Для поджопника нормально, самое то.
А вот для тех кто хочет гонять эти цифры очень высоки. 6a13tt даст выход из 6 сек если постараться.
__________________
Езжу на:
MMC Legnum ST GDI
Nissan Primera 11 4wd АтмоSR20VE (1/4m-15.371c)
Nissan Bluebird 90" SR20DET Attesa 4wd
Последний раз редактировалось Vova649; 12.01.2014 в 07:20..
|