Делал так: взял длинные болты, отогнал сварному, тот вскрыл лонжероны, задний и передний болты полноприводного подрамника вживил и заварил обратно. А родной подрамник остался на двух родных шпильках, так я и уехал от него на старом подрамнике. Заодно вварил крепеж насоса AYC. Делов на четыле часа с перекурами и два килорубля.
|