Сначала опишу что было...
После прогрева при начале движения, при нажатии акселлератора пыталась заглохнуть.
После снятия фишки с расходомера прошло, но после одевания назад всё стало нормально.
Контакты почистил, расходомер снял, пропаял в том месте где фишка с платой соединяется,
залил специальной хренью для устанения воды и защиты, собрал и заклеил MAF обратно.
Проблема "почти" пропала, но вылезла другая: при "тапке в пол" где-то на 4тыс.об./мин. ловлю отстрел, потом снова всё как-бы нормально. Логи снял, расходомер на всякий случай поменял (это ничего не изменило). Дырки во впуске поискал, полностью опрессовал впуск давлением 4-5 бар., дырок не нашёл.
Не пойму в чём дело, осталось только проверить следующие гипотезы:
- подыхающий бензонасос
- проблемы с зажиганием
- проблема с "передувом" (возможно из-за залипшего клапана управления наддувом)
Вдруг кто-нибудь "по телевизору" посоветует выбрать одну из этих трёх причин.
Лог прилагаю. Смотреть район 380-381 сэмпла от начала (или где параметр KnockSum >0).
Лог вот тут:
http://files.dsm-club.org/gto/log0028.csv
Смотреть удобнее всего при помощи ecuedit
Давление топлива в этот интересный момент в рейке проверить вчера не успел.