Alex 54,
про катушки.
rayst, отключение подогрева дроссельной заслонки снижает нагрев входящего воздуха.
Смысл греть дроссель и впускной коллектор, если до этого было потрачено столько усилий
чтобы все это охладить.
Забегая вперед скажу, что сейчас в разработке проставочные пластины между гбц и тройником
впускного коллектора которые будут препятствовать переходу тепла от гбц к впускному коллектору.
Тем самым обеспечивая общую температуру впускного тракта намного ниже стоковой.
oleg 78, рассверлил их сверлом на 14мм.
про топливные рейки.
costarika, подключение пока стоковое, но это только пока...
Но объем реек уже больше стоковых и бензин в них нагревается уже не так быстро.
Egorka, к сожалению пока конкретные цифры привести не могу. Мерить нечем.
Так же я не утверждаю что этот мотор в режиме газ-тормоз укладывается в 11л/100км.
11 литров это тошнилово без холодных прогревов в -30.
А вот газ-тормоз это уже как у всех 20-25л/100км.
Это же веер, 2,5 литра и 5сек. до сотни нужно же чем то обеспечивать.