[Auditor]

от регулятора счастья вообще никакого. Вернее от исправного сток регулятора и супер-пупер-дорогущего-импортного-тюненого счастье абсолютно одинаковое.

У тюнь регуля два плюса. Первый: возможность вкрутить сенсор давки топлива в него без колхоза и визитов к токарю (у нормальных есть дырка с резьбой). Второй - возможность настроить его. Например прослабить, чтобы убрать перелив из-за какого-нить адского тюненого насоса типа бош 040. Повышать им давку ради обеспечения - смысла ноль. Это не путь самурая. Нужно ставить правильные форсы в соответствии с конфигом мотора, и прописывать их в блок.