Вот такая мысль меня не отпускает
Если головы переброшу - изменю степень сжатия (на Веере - 8,5, на ST-R - 9).
Информацию по объёмам камер сгорания пока не нашёл, говорят, дно поршня у Вееровского отличается от овощного, потому вопрос про степень сжатия пока остаётся открытым. Про толщину прокладки
Catalan уже подсказал (0,75 на DOHC против 0,6 на SOHC).
Я вот просто думаю, даст ли это мне прибавку в мощности (естественно, прийдётся перейти с 92-го на 95/98-й бензин).
Что ещё надо будет поменять при этом?
Есть соображения у народа?