Вчера вечером катался, и о чудо! Попал в кочку несколько раз, машина стала намного энергичной, обратил внимание на наддув-и вот оно! В пиках 1,3, ибо так прошита. Но счастье длилось не долго...
До следующих мелких кочек. Понял одно, что где то проводка. Сургутские веероводы пока сидели в машине заметили по растущему датчику темп. что нет массы. нашли, оказалось что на щите ее просто нет, не была прикручена. Прикрутил. Думал провалы хоть пропадут-а нет..
Вощем, живность турб меня порадовала, тока искать нужно в электрике.
Актуаторы продувал компрессором, все движется без заклинивания. Проводка на саленоиды визуально целые (не утверждаю что 100%)
И вопрос: На закрытых актуаторах скока дуют наши турбы? Хочу выяснить, может они не открываются...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Auditor
А бензом воняет, потому что детонация шарашит и на сбросе газа тебе комп перелив дает - остужать поршня и стенки циллиндров, чтобы пихло твое не крякнуло.
|
Так чек то не горит.. Ибо видел бы что детон есть.. Прошит по моему на 6 кноков.