Что бы темы не плодить темы тут напишу...
Начал западать трос газа и до его замены пришлось немного по кататься. В следствии чего приходилось держать акпп тормозами в положении D, на повышеных оборотах! Поменял трос, полез менять замок багажника, нашел метр лишнего провода идущего от лампы заднего хода на кузов! Сделал все по феншую, проехал 200 метров заглушил, помыл машину, завел и тут все началось!
После запуска пропала индикация селектора кпп на преборке, перестали гореть лампы заднего хода и коробос в положении D едет только на 3ей передаче! типтроник не пашет тоже!
Начал разбираться... Считать ошибки не получилось так как индикации нет! на абсе считываются а на акпп нихрена... Полез дальше... начал смотреть проводку на кпп, вскрыл все жгуты, короче перетянул в новую броню всю подкопотную проводку!!! почистил все разъемы и тд... Масло в норме, уровень гуд и не горелое! АКБ скидывал не помогло...
Куда лезть??? по ощущениям коробос норм работает но только на 3ей, с 60км\ч приход до 110 км\ч ломовой, вжимает не по детски... че делать подскажите пожалуйста!
Добавлено через 11 часов 14 минут
Че, никто них не знает?
__________________
Mitsubishi Galant EA5A eur атмо 6А13 '98 AT Был
Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT Был (погиб в неравном бою)
Mitsubishi Legnum VR-4 1998 г.в свап (ранее GDI 2.4) свап с галанта VR-4 2001. заменено все (Бывший легнтум Tixiy)
SAAB 99 2.0 л 110 л.с. 1976 г.в. (почти раритет, забрал у сестры))))
ВАЗ 21099 поджопный гнилой тазик))) продал к чертям)
https://vk.com/public99584409
Контакты : 8-926-411-77-67