[Auditor]

А я вспомнил как выглядит наш газораспределителный механизм и понял, что ничего у Степана не получится. Потому что наклоном рокера увеличения подъема клапана не добиться. Рисунок у тебя неправильный, рабочая-то часть кулачка остается неизменной как по форме, так и по подъему. И клапан если что остается на том же уровне в закрытом положении. Потому что этот уровень задается длиной клапана и больше ничем. Изменится угол наклона рокера в той части, где он опирается на гидрик. И все. Как это поможет намного сильнее клапан открыть? Рокер, кстати, короткий. А это значит, что перфоманса не будет, т.к. сколь-нибудь заметного увеличения подъема клапана ты не добъешься без риска что рокер соскочит с клапана. Там все расчитано до микрон. Прикинь как будет классно если рокер слетит на 7 тыс об... это замена головы, мгновенно. А скорее даже мотора, т.к. порвет ГРМ.

Попробуй на снятой голове поупражняться, чет мне кажется, что нихрена не выгорит

ПС и ругаться не надо. Когда товарищи с 27 сообщениями начинают "учить строить вееры" тех, кто тут по 5 лет живет - это вызывает недопонимание. Мягко говоря. Иными словами: если ты ниипацо моторист и руки из плеч, то ты сделай, отфотай и выложи процесс + результат (едущую машину с конкретным перфомансом от переделок). И будет тебе респект и уважуха. А остальное это все просто слова.