У этих контроллеров HKS EVC, начиная c 3-го, есть "нечёткая логика".
Контроллер сам начинает "подстраивать" скважность импульсов на клапане управления наддувом в зависимости от того, что он "видит" по своему датчику давления. Адаптируется или, другими словами, самообучается.
Если некоторое время ездить с дырявым/травящим шлангом, а потом резко устранить неисправность, то будет обратный эффект.
В мануале описана процедура принудительного "обучения". После поиска слетевшего шланга/дырок (и т.п.) исполнение этой процедуры обязательно.
|