Итак, хочу отписаться о проделаной работе и результате!
Выкрутили свечи- свечи в поряде. Купили новый компресометр и давай мерить, разброс по цилиндрам 11-12. Взяли немного масла и шприцом прыснули во все цилиндры, снова замерили компрессию - везде выросла на 2очка. Пока мотор горячий выставили поршня в более менее ровное положение залили в цилиндры лаврика, закрутили свечи. На протяжении 6часов каждые 30мин прокручивали немного шкив коленвала. После выкрутили свечи и попытались шприцом откачать остатки лавра, но он был только в одном цилиндре. Положили тряпку на свечные колодцы и прокручивали стартер в несколько подходов чтоб выдуло остатки лаврика. Дальше вкрутили свечи, все собрали и завели авто на 3мин, тачка дымила просто нереально. После залилив двс из комплекта промывку лавр, дали поработать на холостом ходу 5мин. Слили масло и откачали остатки из поддона, установили новый фильтр и залили масло Idemitsu Extreme Touring 10w40. Машина дымила первый и второй день, при запуске утром было замечено что из глушителя вылетали черные хлопья (как от костра). Проехал я уже 2000км по городу из них 800км по трассе, ездил на гонки отрытие сезона. Вчера замерил масло. ВЫВОД такой, что ушло максимум 100мл!!!!
Сам в эти баночки не верю, но результат вот такой)
Добавлено через 4 минуты
Щас масло залью Idemitsu ZEPRO Racing 5w40
|