Madman, если сделать как предлагаешь ты, исключив подсос атмосферного воздуха, то в баке при работающем моторе всегда будет разрежение, причём практически равное разрежению во впуске.
Это слишком много. И насосу качать будет намного сложнее и бак будет пытаться "складываться".
Roma27, там элементарная система, не только мной уже на этом форуме описана:
- идёт шланг обратки, после его входа в модуль насоса там прямая трубка вниз.
- перпендикулярно от этой трубки есть отвод (трубка), которая свеху соединяет две половинки бака. заканчивается эта трубка практически на дне, но другой половинки
При засорении трубок сам догадайся что происходит. К какую часть бака приходит заливная горловина практически не важно, т.к. при полной заправке бак сверху и так един, а вот если залить полбака, то тут возможны варианты.
В результате из-за движения бензина в обратке создаётся разрежение в перпендикулярно стоящей трубе, которое "выкачивает" бензин из второй половины бака. На заведённом моторе поток бензина через обратку есть всегда, он только по интенсивности разный в зависимости от множества условий.
|