Показать сообщение отдельно
19.06.2014, 15:09   #39
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Не думал, что мой первый голос против породит такой спор мкпп-vs-акпп.
Я не вижу никакого дискомфорта в том, чтобы "ручку дёргать".
Скажу даже больше, на моей GTO с ручкой (6-ти ступый getrag, причём усиленный), многодисковая керамическая, правда с демпфером, сцепа, много ещё всяких плюшек.
Несмотря на наличие вакуумника сцеления левая нога у меня накачана...

Ну не сделать из леги гонку. Если, конечно её не корчевать, но тогда и основная её функциональность потеряется, например, отвезти на дачу холодильник

В "почти стоке" лега мне гораздо больше нравится с акпп. Мне кажется, что автомат (и его мозги) весьма хорошо подобран под моментную характеристику мотора. Со штатными "гномами" (td03-9) и лёгким бустапом в отсечку её крутить вообще почти бессмысленно Автомат это дело "сглаживает".

Конечно, если вы строите мотор под 500 сил на синглтурбо, то автомат в топку...

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 19.06.2014 в 15:28..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы