Ушами её обычно слушают, причём обычно прикрутив трубку (механически) прямо к блоку цилиндров (без всякого электричества).
Алгоритм же обработки сигнала от датчика детонации мозгом вполне детально описан (фильтры там и прочее). Также на основании данного сигнала и некоторого количества вычисленных параметров происходит коррекция углов зажигания и топливоподачи. Отличное описание этого процесса в книжке Merlins EcuFlash VR4 TUNER GUIDE-V1.2a. На данном форуме всё выложено в соответвтующем разделе, надо только прочесть
