BRIAN, как я понял имелось ввиду что зимой сразу после пуска мотор греется быстрей чем акпп,соответственно за счет контура в радиаторе подогревается и АТФ масло и это лучше для коробки,это собственно единственное что улучшает работу...
но так же и с гурами бывает беда,что зимой в хороший минус если крутить руль сразу после завода могут лопнуть шланги или выдавить сальник...
я тут так прикинул,и вроде пришел к выводу что радиатор у меня как на ВР,только сами трубки которые ведут к акпп другие,думаю что воткнув кулер отдельный и запитав еще и родной контур станет только лучше,а для гура действительно нужен еще один кулер,видимо только это спасет
Auditor, про энту жидкость специальную не слышал ни разу здесь,собственно даже в факе
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2609 о ней нет слов,и в легионовской книжке вроде как тоже.