У обычного 6а13 есть один весомый плюс относительно 6а13тт. Он отчетливо рычит как положено V6. А тт движок просто равномерно шипит/свистит или как там..
ПС. У 6а13 с диамантов в кузове f34а еще отличаются выпускные коллектора(на памать), далее другие патрубки системы охлаждения(нет линии на охлаждение масла у маслянного фильтра), ну и как говорили выше нет датчика уровня в поддоне и добавлен какой-то датчик во впускной коллектор сверху
|