Я как-то писал про то, как осуществил данную процедуру, и уже отмечал нехилый гемор по откручиванию заливной пробки, а потом по заливке. Мы, как ни странно, умудрились открутить не через технологическое отверстие в балке, а через щель
Правда наш механик долго и витиевато матерился по этому поводу, но открутил довольно быстро
А заливали шприцом, это было не так уж и сложно, хотя именно эта часть заняла больше всего времени.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!