Показать сообщение отдельно
25.09.2008, 09:23   #129
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Мы когда с Вованом прокачивали то заливали только в бачек. А жидкость при прокачке, после нескольких плевков с воздухом, текла сплошным потоком. Количество в бачке уменьшилось.
Поэтому считаю, что смешивается жидкость.
Да и странно было бы, если бы не смешивалась, как вы думаете?
Жидкость только ради гидропривода? А как они тогда может влиять на давление в ванне? Видели ли ли вы там поршни?
А заливной болт в картере я думаю для того, чтобы айк ни секунды не находился без жидкости, ибо если муфты будут в воздухе им придет писец. Случай полностью сухого картера! Если вы перебирали айк или ставили на заводе сухой!
Отсюда вывод: Заливать через болт желательно, если вы полностью его осушали, но для прокачки, учитывая что жидкость там есть и нужно просто прокачать систему, то достаточно бачка.

Всё ИМХО. Выслушаю замечания и возражения.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы