Читаю все это и грущу...
Такое ощущение, что большая часть участников темы не понимают разницы между фуелкатом и провалами по причине неисправности авто.
Определиться достаточно просто, нужно прокатиться со сканером и посмотреть показания расходомера и дьюти форсунок. Если топливо режет мозг, то расходомер будет упираться в 1200 герц, а дьюти форсунок в момент рывка будут равны 0 (т.к. будут выключены).
Если все так, то ищем проблемы ПО ВОЗДУХУ... дырку во впуске, передув на штатной прошивке и так далее.
Если же все в пределах нормы и форсы не выключаются, а машина дергается - ковыряем ЗАЖИГАНИЕ. Провода, катушки, свечи.
Все...
|